Чтобы купить новые диски, необходимо знать:
  Во-первых: обыкновенные классические стальные штампованные диски, наиболее распространенные и привлекательные по цене. Они изготавливаются, как правило, из листовой стали, довольно прочные и особенно актуальны при нашем российском тотальном бездорожье.
  Во-вторых: литые  или легкосплавные диски. пользуются заслуженной популярностью у автолюбителей. Они более геометрически точные, имеют меньший удельный вес, имеют механизм отведения тепла от тормозных систем, более разнообразны по дизайну.
По технологии производства, легкосплавные диски делятся на три категории: литые, кованые и комбинированные (сборные).
Технически уменьшение веса колеса означает снижение массы неподрессоренных частей и сил инерции. Благодаря этому колесо легче «отрабатывает» неровную поверхность дорожного полотна, регулируя и уменьшая нагрузку на подвеску автомобиля, что дает улучшенный контакт автомобиля с дорогой и повышает его управляемость. Тем самым пониженная инерционность позволяет увеличить  ресурс  транспортного средства, активизирует тормозную и разгонную динамику и снижает расход топлива.
  В-третьих: Литые диски изготавливаются формовочным способом. Они отливаются в форму. При изготовлении используются сплавы алюминия, магния, и редко титановые сплавы. Для улучшения механических свойств колеса после отливки производится термообработка, затем механическая обработка и покраска. Производство литых дисков самое выгодное по себестоимости.
  В-четвертых: Кованые диски  изготавливаются методом горячей штамповки. Поковка проходит через процедуру старения и закалки. Затем так же механическая обработка и покраска. Производство кованых дисков является весьма энерго и трудозатратным, поэтому и самым дорогим .
  В-пятых: Комбинированные диски, как правило, состоят из нескольких частей. Каждая часть может быть выполнена по разным технологиям.